I dag deltok jeg på søndagspadling.
Skansen - Rotvoll - Skansen. Overskyet vær med en del regn. 4-8m/sek fra SSØ. 14 grader.
Det var en ung mann ombord i den Gambling 34 som nylig har kommet til byen når jeg padlet forbi på vei ut til gruppen. Jeg slo av en prat med ham og ga ham tlfnr slik at vi kan utveksle erfaringer om båtene våre.
Vi var en gjeng på noen og tjue som padlet ut fra Skansen. Noen ganske ferske padlere var med, så det var spennende å se hvordan de ville takle den relativt friske vinden. Alle greide seg godt, så turen gikk som vanlig til Ringvebukta. Jeg hadde under forberedelsene til turen vært fokusert på kajakk-mekkingen som jeg gjennomførte rett før turen, og glemte derfor å ta med mat. Mekkingen gikk ut på å erstatte setet og den provisoriske ryggstøtten jeg har hatt siden i sommer med ryggstøtte og padding av minicell, samt ett stykke liggeunderlag som sete. Når jeg ikke hadde mat med padlet jeg videre til Rotvoll og snudde der mens de andre tok pause på land. Dette ga meg også en utvidet mulighet til å evaluere den nye sittekomforten. Turen Ringvebukta - Rotvoll - Ringvebukta avslørte att ved distansepadling i god marsjfart ble løsningen med kun ett liggeunderlag som sete i hardeste laget. Neste tur skal jeg prøve med ett ekstra lag.
søndag 22. mai 2016
fredag 20. mai 2016
Kveldspadling
Skansen - Tua - Skansen. Vindstille, lettskyet 8 grader.
I går kveld tok jeg meg en padletur fra Skansen. Kveldssolen skapte et utrolig vakkert lys over den blikkstille fjorden. Jeg følte behov for trim, så jeg holdt jevn aktivitet og relativt høyt tempo. Likevel ga det stille været og de vakre omgivelsene en stor følelse av ro.
På vei ut av havnen oppdaget jeg en usedvanlig lekker seilbåt. Det var en søsterbåt til min Gambling 34 som hadde lagt til lengst ut på D-bryggen. Håper at eieren er Trondhjemmer slik at vi får et lite "klassemiljø". :-)
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/AqLQa
I går kveld tok jeg meg en padletur fra Skansen. Kveldssolen skapte et utrolig vakkert lys over den blikkstille fjorden. Jeg følte behov for trim, så jeg holdt jevn aktivitet og relativt høyt tempo. Likevel ga det stille været og de vakre omgivelsene en stor følelse av ro.
På vei ut av havnen oppdaget jeg en usedvanlig lekker seilbåt. Det var en søsterbåt til min Gambling 34 som hadde lagt til lengst ut på D-bryggen. Håper at eieren er Trondhjemmer slik at vi får et lite "klassemiljø". :-)
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/AqLQa
onsdag 18. mai 2016
Teknikk-kurs
I helgen som var har jeg holdt teknikk-kurs på Halsnøy. En kompis har startet "Perlo" kajakk-klubb, og han inviterer meg hvert år til å komme dit å holde kurs. I år fikk jeg fem deltakere på et teknikk-kurs. Vi var heldige med været. Mye sol og 12 grader.
Pause på land sammen med grunnkurs-folket
Vi kom lett gjennom pensum til kurset i løpet av to dager, og vi rakk å kose oss å nyte den flotte naturen sammen. Trivelige folk, artig padling og fantastisk natur - bedre blir det ikke!
tirsdag 10. mai 2016
Kristiansand - Egersund
I Kristi himmelfart var det dags for etappe to på seilasen av Gambling 34 "Kuling" fra Tjøme til Trondheim. Etter påska har det vært mye kraftig vestavind i området Lindesnes - Lista, så jeg var spent på om det ville gå greit å komme videre som planlagt.
Jeg ville helst komme meg til Egersund, siden jeg har greid å få en gunstig og sikker avtale om langtidsleie av en god båtplass der. I det siste har værmeldinga i området vist drømmeforhold... Her er loggbok for seilasen:
Fredag 6/5 - 2016
Kristiansand - Farsund. Vær: lett til frisk bris fra Ø, Lettskyet vær med mye sol, 12 - 19 grader.
Erik og jeg startet turen for motor i stille vær. Ut mot SØ så vi en mørkeblå strek på havet, noe som tydet på at vi ville få god seilvind lenger ute. Vi fortsatte for motor til Flekkerøygapet fyr. Der heiste vi seil og la kursen ut mot Songvår fyr og Ballastskjæran.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/1rcTK
Deretter fortsatte vi utenskjærs helt frem til Lindesnes hvor vi la kursen rett mot Søndre Katland fyr, for å navigere oss inn til Farsund.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/Sci18
Det var en herlig seilas i solglitter og medvind. Erobringa av "Kap" Lindesnes kunne vel ikke ha vært mindre dramatisk. Vi gjorde oss ikke flid med å heise et større forseil, eller å plattlense med utspilet seil. Båten er fortsatt ny for meg, og Erik har ikke seilt siden han var 17, sjøen er urolig i området selv i disse forholdene og med vindmelding opp til 9m/sek er det deilig å ha fokk dersom vi skulle være nødt å krysse av en eller annen grunn. Derfor ble det til at vi sløret enn på den ene siden enn på den andre med storseil og fokk.
Her er en liten video: https://picasaweb.google.com/118146125888588223070/6283055777157458497#6283055780536452834
Det viste seg at farten var tilstrekkelig likevel, for vi kom frem til Farsund allerede i 18-tiden, noe som forteller om en snittfart på rundt 6 knop.
Vi la til ved Farsund torg, og gikk for å undersøke litt. Det viste seg at gjestehavna lå på den andre siden Gåseholmen, så vi putret rundt holmen og la oss til for natta rett utenfor servicebygget. Før 1 juni var havna ubemannet, så tilgang til do fikk man kun gjennom Prix-butikken i dens åpningstider.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/vM7uy
Erik satte i gang å lage en herlig pølsemiddag mens jeg gjorde klar båten.
Lørdag 7/5 - 2016
Farsund - Egersund. Vær: Laber til frisk bris fra Ø, lettskyet med mye sol 15 - 21 grader.
Siden det gikk såpass fort i går, og dagens vindmelding var enda hakket bedre, så vi en mulighet for at Erik kunne rekke et tog fra Egersund tilbake til Kristiansand kl. 1645 dersom vi kom oss avgårde tidlig. derfor kastet vi loss allerede kl. 0700.
Jeg ville helst komme meg til Egersund, siden jeg har greid å få en gunstig og sikker avtale om langtidsleie av en god båtplass der. I det siste har værmeldinga i området vist drømmeforhold... Her er loggbok for seilasen:
Fredag 6/5 - 2016
Kristiansand - Farsund. Vær: lett til frisk bris fra Ø, Lettskyet vær med mye sol, 12 - 19 grader.
Erik og jeg startet turen for motor i stille vær. Ut mot SØ så vi en mørkeblå strek på havet, noe som tydet på at vi ville få god seilvind lenger ute. Vi fortsatte for motor til Flekkerøygapet fyr. Der heiste vi seil og la kursen ut mot Songvår fyr og Ballastskjæran.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/1rcTK
Deretter fortsatte vi utenskjærs helt frem til Lindesnes hvor vi la kursen rett mot Søndre Katland fyr, for å navigere oss inn til Farsund.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/Sci18
Det var en herlig seilas i solglitter og medvind. Erobringa av "Kap" Lindesnes kunne vel ikke ha vært mindre dramatisk. Vi gjorde oss ikke flid med å heise et større forseil, eller å plattlense med utspilet seil. Båten er fortsatt ny for meg, og Erik har ikke seilt siden han var 17, sjøen er urolig i området selv i disse forholdene og med vindmelding opp til 9m/sek er det deilig å ha fokk dersom vi skulle være nødt å krysse av en eller annen grunn. Derfor ble det til at vi sløret enn på den ene siden enn på den andre med storseil og fokk.
Her er en liten video: https://picasaweb.google.com/118146125888588223070/6283055777157458497#6283055780536452834
Det viste seg at farten var tilstrekkelig likevel, for vi kom frem til Farsund allerede i 18-tiden, noe som forteller om en snittfart på rundt 6 knop.
Lindesnes!
Farsund gjestehavn
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/vM7uy
Erik satte i gang å lage en herlig pølsemiddag mens jeg gjorde klar båten.
Lørdag 7/5 - 2016
Farsund - Egersund. Vær: Laber til frisk bris fra Ø, lettskyet med mye sol 15 - 21 grader.
Siden det gikk såpass fort i går, og dagens vindmelding var enda hakket bedre, så vi en mulighet for at Erik kunne rekke et tog fra Egersund tilbake til Kristiansand kl. 1645 dersom vi kom oss avgårde tidlig. derfor kastet vi loss allerede kl. 0700.
Vi gikk for motor ut første stykket, men på høyde med Raudsteinen heiste vi seil og seilte ut i sundet forbi Sandøy fyr.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/hCWKC
Først når vi hadde god klaring til grunnene vest for utløpet seilte vi lavest mulig på den sørlestlige slørbogen. Vi fortsatte et godt stykke før vi jibbet og seilte langs Listalandet.
Lista
Det var enda litt mer trøkk i vinden denne dagen og seilinga var herlig.
Solglitter
Erik til rors
Sillmacka med tillbehör
Vinden dreide med land og ga oss medvind helt inn i sundet når vi seilte inn mot Egersund. Vi startet ikke motoren før ved Fiskarvig.
Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/8p9va
Godt utlufting og tørkevær
Trygg havn
Klokken var 14 når vi kom inn i havna hvor jeg leier plass frem til neste etappe. Erik rakk med god margin toget til Kristiansand, og jeg fikk 1 og 1/2 døgn på meg til å stelle med båten, slappe av i godværet og øve cello.
søndag 1. mai 2016
Avplask
Idag er det 1 mai og da ble det "avplask" i Trondheim kajakk-klubb. Det var Leders tale fra klubbhusets balkong, og heising av klubbvimpelen på taket. Dermed var den officielle kajakksesongen åpnet.
46 padlere padlet fra Skansen til Korsvika via kanalen og elva. Når gruppa gikk på land var vi en gjeng som valgte å padle videre til Ringvebukta. Vi stoppet der for litt rulletrening før vi padlet tilbake.
Hittill hadde vi hatt lite vind og strålende sol. Nå tok vinden seg opp, og vi fikk skikkelig trim i motvinden på tilbaketuren. Jeg valgte å bruke Euroåre i dag som forberedelse til teknikkurset jeg skal holde i Pinsehelgen. Min erfaring er at styretak og andre teknikker er lettere å skjønne for padlere når de blir demonstrert med samme type åre som de bruker. På kurset i Pinsa er det mulig at mange av deltakerne bruker Euroåre, og da er det viktig for meg å føle at jeg, som vanligvis bruker grønlandsåre har god kontroll på padling og manøvrering med begge åretypene.
46 padlere padlet fra Skansen til Korsvika via kanalen og elva. Når gruppa gikk på land var vi en gjeng som valgte å padle videre til Ringvebukta. Vi stoppet der for litt rulletrening før vi padlet tilbake.
Hittill hadde vi hatt lite vind og strålende sol. Nå tok vinden seg opp, og vi fikk skikkelig trim i motvinden på tilbaketuren. Jeg valgte å bruke Euroåre i dag som forberedelse til teknikkurset jeg skal holde i Pinsehelgen. Min erfaring er at styretak og andre teknikker er lettere å skjønne for padlere når de blir demonstrert med samme type åre som de bruker. På kurset i Pinsa er det mulig at mange av deltakerne bruker Euroåre, og da er det viktig for meg å føle at jeg, som vanligvis bruker grønlandsåre har god kontroll på padling og manøvrering med begge åretypene.
Etter turen samlet vi oss på plenen fremfor klubbhuset for å grille og kose oss sammen i sola. Det var også auksjon på gamle klubb-båter.
Takk til klubben for en fin dag med sosialt samvær, trim og naturopplevelse!
Abonner på:
Innlegg (Atom)