Hei Igjen!

 Nå har jeg bestemt meg for å fortsette denne bloggen. Jeg kommer ikke til å ha ambisjoner om å føre loggbok over all min aktivitet på havet, slik jeg har gjort tidligere. 

Tanken med å fortsette nå, er å formulere tanker om ting jeg er opptatt av i forbindelse med min seiling og padling. Det er få personer i mitt fysiske nærmiljø som er interesserte i dette i den grad at jeg har samvittighet til å dure i vei om alle disse tingene, og derfor er dette en arena hvor jeg dels kan formulere mine tanker for egen del, og dels henvende meg til et publikum som muligvis har interessen som skal til for å sette pris på innleggene. 

Siden sist innlegg, for et knapt år siden, har jeg hatt hovedvekt på padling, og spesielt surfski.

Jeg begynte jo med denne herlige aktiviteten i oktober 2021. Her er en link til mitt første innlegg: https://seilingogpadling.blogspot.com/2021/10/surfski.html 

Siden den gang har jeg investert i egen wingåre, og nå er jeg inne på min tredje surfski. Den første surfskien jeg eide og padlet var en Carbonology Sport Boost.

Den padlet jeg i ni måneder, og det finnes en del innlegg om den i loggboka fra 2021 og 2022. I august 2022 skaffet jeg meg en Spindrift, som er et nydelig design fra Björn Thomasson. https://www.thomassondesign.com/katalog/mina-kajaker/spindrift-2

Den er selvfølgelig også representert i innlegg fra august 2022, og frem til oktober samme år, da jeg avsluttet den elektroniske loggboka.

I august i år tok jeg padleforbundets Trener-1 - kurs. I løpet av kurset ble det klart for meg at det ville være lurt å investere i en lettere surfski. (Spindriften veier 21 kg.)

Når det viste seg at Trondhjems kajakk-klubb kunne være interessert i å ta over Spindriften, begynte jeg å kikke på båter som passet mine kriterier. Jeg ville ha en lett surfski som ikke var lengre enn 565 cm, som er maks lengde for å få plass i klubbens reoler på Skansen. Videre skulle den nye surfskien ha en stabilitet som passer meg, og gjerne bra fartspotensiale i forhold til stabiliteten. Nordic Kayaks, og Nelo peket seg ut som mest interessante. Nelos unike skrogdesign fra 2020 er veldig spennende: https://nelosverige.com/nelo-surfski-2020

Det dukket opp et fristende tilbud på en ny Nelo surfski. Det resulterte i en handel hvor jeg fikk oppleve transportskade, og masse trassel og mailer i forbindelse med det. I løpet av den prosessen fikk jeg veldig dårlig inntrykk av transportfirmaet DB Schenker, og veldig godt inntrykk av sportsutstyr-firmaet Bull Ski&Kajakk.  

Nå er jeg lykkelig eier av en splitter ny Nelo 540L, som jeg synes oppfyller kriteriene jeg satte opp, på en god måte. 

Bull Ski&Kajakk ba meg om å skrive en tilbakemelding når jeg hadde fått prøvd surfskien. Slik ble den:

Kajakken virker umiddelbart som solid, og med veldig høy finish. Siden jeg i utgangspunktet hadde bestilt en Nelo 550, var jeg spent på hvordan jeg ville oppleve denne modellen.

Jeg er egentlig først og fremst en rutinert havpadler, og surfski begynte jeg med så sent som oktober 2021. Etter noen turer i klubbens nybegynner-modeller, kjøpte jeg meg en CS Boost som jeg padlet i 9 måneder. Den byttet jeg i en Björn Thomasson Spindrift, som jeg har hatt stor glede av å padle det seneste året. I august i år tok jeg padleforbundets Trener 1- kurs for surfski. I løpet av kurset ble det tydeligere for meg at det ville være en god idé å skaffe en lettere ski enn den 21 kg (!) tunge Spindriften av tre, som jeg har padlet til nå. 

Når jeg nå har padlet min nye Nelo 540 seks turer i forskjellige forhold, kan jeg gi en beskrivelse av mitt inntrykk så langt. 

Kajakken viser en tydelig initialstabilitet på flatt vann. Den er veldig lettdreven, og går utrolig mykt i små, krappe bølger imot. I bølger virker den livlig og lettmanøvrert. I store, lange bølger føles stabiliteten passe for meg. I mindre å krappere sjø opplever jeg kajakken som forutsigbar, og lett å kontrollere. Når det er sagt resulterer det relativt flate partiet fra setet og bakover i at kajakken blir litt "bikkete" i sidesjø. Den krever også større konsentrasjon ved egenredning enn den tunge Spindriften, som hadde litt mindre initialstabilitet. For meg, som veier rett under 70 kg kan Nelo 540:en føles litt "corky" som amerikanerne sier. (At den flyter litt oppå vannet.) Disse tingene er slikt jeg er veldig motivert for å venne meg til. Jeg synes Nelo 540 er en surfski som gir stor padleglede, og jeg ser fram emot å teste den i optimale downwind-forhold!

Elektronisk loggbok avsluttes

 Statusen for mitt sjøliv er nå i forandring. Etter å ha drevet parallelt med turseiling og padling i ti sesonger har jeg besluttet meg for å konsentrere meg om padlinga. Min nydelige havseiler "Kuling" er lagt ut for salg.

"Kuling" er tett opp til mitt ideal når det kommer til turseiling, og hvis jeg skal ha seilbåt igjen blir det en liten enkel dagseiler.

For tiden er det padling for trim og trening i surfski eller Iqyax som gjelder, ved siden av turpadling i min nye Valley Q-boat.

Byggeprosjektet i kjellerstua er i ferd med å ta form i hodet mitt. Det ser ut til å bli en liten katamaran som blir et forsøk på å kopiere James Wharrams designkonsept i forminsket skala, og i duk og spant i stedet for finér. Arbeidsnamnet blir "copy-cat".

Motivasjonen for å føre loggbok i dette formatet blir redusert når "moderskipet" forsvinner ut av bildet. Jeg kommer til å fortsette å loggføre mine turer, men med penn og papir i stedet for laptop. Det har vært en glede å dokumentere mitt sjøliv med tekst og bilder. Takk for nå!

Torleif

Surfski

Skansen - Ringvebukta -  Skansen. Vær: Lett bris fra ØNØ, skyfritt, 8 grader C.

Å trimme litt etter jobb er jo bra! Tanken er nå å få til to korte og intensive padlinger i uka. Før vinteren kommer for alvor er det naturlig å bruke surfskien til dette. Når det blir kaldere planlegger jeg å bruke Iqyaxen.

I dag var det nydelig høstvær, og lett vind.

Når jeg hentet padleutstyret i "Kuling",  så det slik ut fra cockpit

Promenaden fra Olavshallen til Skansen ble lagt langs sjøen, og avslørte overraskende mye bølger i forhold til vindstyrken. Utifra forholdene bestemte jeg meg for å padle kanalen/elva på vei ut, og utenfor på vei tilbake. På den måten ville jeg få flatt vann i starten av turen, slik at det ville være enkelt å fokusere på padleteknikk, og forhåpentligvis noen muligheter for surf på vei tilbake. 

Flotte trimredskaper

Utenfor elva var det hårete forhold. Store bratte bølger. Mange av dem brøt. I slike forhold blir det rikelig med vann i cockpit. Neoprendrakta gir mere kontant tilbakemelding om vanntemperaturen enn tørrdrakta. Det tok stor konsentrasjon å holde balansen imens selvlensen ble åpnet. 

Når jeg jobbet meg utover gjennom bølgene analyserte jeg sikkerhets-statusen på turen, og konstaterte at jeg opererte med mindre marginer enn vanlig. Likevel valgte jeg å fullføre planen om å padle til Ringvebukta.

Mobil-lommen var ikke blant utstyret jeg hadde i "Kuling", så mobilen fikk bli på land. Når jeg padlet tilbake med bølgene bakfra, og akter om tvers, la jeg kursen langt ut, slik at jeg ville styre unna området med mest bratte og brytende bølger. Det var med stor konsentrasjon, og med høyeste mål å holde meg på rett kjøl, som jeg padlet innover i bølgene, som, som vanlig i dette området, kom fra to retninger. Jeg slapp meg ikke løs og prøvde å surfe før jeg hadde kommet godt unna elveoset. Bølgene lengre vest var lange og slake, og gikk ganske fort. Derfor ble det bare noen få strekk jeg fikk til å surfe. Trim og konsentrasjon ble det nok av!

 

Søndagspadling

 Skansen - Ringvebukta - Skansen. Vær: Lett bris fra Ø, Lettende skydekke, etterhvert sol, 6 grader C.

Standard søndagstur til Ringvebukta. Håvard, som er veileder i padleforbundet var med, delvis for å observere aktiviteten utifra HMS - perspektiv. Det førte til en interessant samtale om sikkerhet i løst organisert padle-aktivitet, og om hvorvidt det er behov for større grad av organisering med ansvarlig aktivitetsleder på søndagspadlinga.

Seilbåter

 I dag var det tid for en trimtur i surfskien på formiddagen. Jeg tok bilen ned til Skansen fordi jeg ønsket å få med meg de siste tingene fra salgsobjektet "Kuling" tilbake til huset. Når jeg hadde parkert, og betalt parkering for 2 og en halv time, oppdaget jeg at jeg hadde glemt en liten men viktig detalj - nemlig å ta med meg reolnøkkelen. Da ble det ikke noe padling, men desto bedre tid til å flytte ut av "Kuling".

Vakker vintermorgen i havna

"Kuling" ribbet for canvas, med frost på dekket. Her måtte jeg virkelig være forsiktig når jeg bar ting ut av båten.

Når jeg nå har bestemt meg for å selge storbåten, er motivasjonen for å komme videre med mitt lille seiljolle-prosjekt større. http://seilingogpadling.blogspot.com/2022/07/seiljolle.html

Siden sist har jeg innsett at det ikke er mulig å komme videre med prosjektet utendørs. I hvert fall ikke i et tempo som hamler opp med tempoet på forfallet som vær og vind utsetter materialene for. Derfor kuttet jeg ned midtspantet til en dimensjon som gjorde det mulig å få jolla inn gjennom vinduet til kjellerstuen.

Resultatet er et kompromiss i forhold til egnskapene jeg håpet på å gi denne jolla. Formstabiliteten vil bli ubehagelig lav med den nye skrogbredden. Jeg har tenkt på forskjellige muligheter - utriggere som kan brukes ved seiling - sitteplass i cockpit, og bruk av kajakkåre, i stedet for tradisjonell roing... ingen av disse løsningene er tilfredsstillende, så nå tenker jeg helt nytt. Jeg skal demontere jolla, og heller prøve å lage en liten farkost som først og fremst er artig å seile. Premissene som er lagt er de materialer jeg har anskaffet, plassen i kjellerstua, og størrelsen på vinduet farkosten skal ut gjennom. Foreløpig ligger det an til å bli en liten katamaran....

Surfski

 Skansen - Digermulen - Skansen. Vær: Lett bris fra SV, overskyet, 9 grader C.

Trimtur i surfski. Kjente litt på at det har blitt mest havkajakk i det siste. Stabiliteten og teknikken føltes uvant i starten, men det kom seg i løpet av turen.

Søndagspadling

 Skansen - Ringvebukta - Skansen. Vær: Lett bris fra NØ, sol, 8-10 grader C.

Sol, blå himmel, blå fjord, herlig tur! Bølger på turen tilbake. Når vi kom til elva delte vi gruppa. Noen ville padle elva/kanalen tilbake, og noen ville ha mer bølger, og padlet på utsiden.

Tilbake ved Skansen prøvde jeg egenredning. Jeg fikk til mye bedre tømming enn på Rangøya. Likevel kjente jeg godt en forandring i stabiliteten pga det lille vannet som var igjen i cockpit. Jeg klarte fint å komme meg på plass i båten, og padle inn med vann i cockpit, men føler likevel at jeg må øve mer på dette.

Fin og trivelig gjeng på tur!