Lørdag 18/5-2019. Skansen - Brekstad. Vær: Lett til frisk bris av varierende retning, lettskyet med mye sol, 15-19 grader C.
Øyvind og jeg la ut fra Skansen i lett vind og perioder med stille. Lengre ut så vi at det var mere vind. Jeg spanderte en kvote av el-motorens rekkevidde, og et stykke utenfor Munkholmen fant vi stødig vind.
Ved Stadsbygd tok vinden seg opp til en god laber bris. Øyvind tok en lur.
I fjordrenna fra Stadsbygd opp til Agdenes fikk vi medvind, og det ble anledning for rormann Gimse til å prøve ut plattlens.
Fra Rissa økte vinden til frisk bris. Øyvind og jeg frydet oss over seilings-opplevelsen! Med full stor og store genoaen oppe ble "Kuling" skjøvet opp i maks skrogfart. Da klatrer vannlinja opp i baug og akter. "Kuling" trekker da opp vann gjennom selvlensene slik at vi får opp i en desimeter vann på dørken i cockpit. Dessuten har hun noen gjennomføringer helt akter som står ubrukte nå når dieselmotoren er fjernet. De har jeg slitt litt med å få helt tette.
Vi nærmet oss Agdenes allerede midt på dagen, så både Sivertsvik og Brekstad føltes som vel tidlige destinasjoner. Dermed la vi kursen vestover mot Knarrlagsund. Jeg gikk ned for å hente sjøkart over området, og bestemte meg for å sjekke hvordan det sto til under dørkene. Til min forskrekkelse så jeg at det sto vann helt opp til nedre del av motoren! Jeg fikk fart på meg å få tak i øsekar og bøtte! -Vi må til Brekstad likevel! Det er masse vann i kjølsvinet! ropte jeg til Øyvind. Jeg jobbet innbitt med å tømme kjølsvinet for vann imens Øyvind forandret kursen. Den automatiske lensepumpa har jeg montert bort for å erstatte den med en 24V som er tilpasset det nye el-systemet. Jeg rakk ikke å få noen ny pumpe på plass til denne turen. Imens jeg nærmet meg slutten av øsejobben tenkte jeg at Øyvind må jo synes at jeg er en uansvarlig skipper. Jeg håpet at han ikke var blitt skremt og demotivert. - Skal vi fortsette mot Knarrlagsund likevel da? Var Øyvinds første replikk når jeg stakk opp hodet i cockpit for å tømme den siste bøtta. Jeg måtte smile av det friske motet, og den ustoppelig positive personligheten til Øyvind, men jeg måtte skuffe ham med at jeg følte behov for å dra inn til Brekstad for å undersøke årsaken til lekkasjen.
Brekstad Gjestebrygge
Vel på plass ved Brekstad Gjestebrygge begynte jeg å undersøke gjennomføringene akterut. Det så ut til å ha piplet inn noen dråper vann, men jeg kunne ikke skjønne at det skulle ha kommet inn sånne mengder den veien. Når jeg tenkte meg om kom jeg på noe som burde ha vært opplagt for meg før det i hele tatt ble en lekkasje; Lensepumpeslangen! Jeg har jo seilt noen småturer siden jeg monterte bort pumpa, men aldri hatt sånt trøkk i seilinga. På en etappe under seilasen for å frakte "Kuling" hjem opplevde jeg noe av det sammen under lignende forhold. Da hadde slangen løsnet fra pumpa, og jeg konkluderte med at vann hadde blitt presset opp gjennom svanehalsen under seilasen. Jeg bestemte meg for å bli på Brekstad til mandag morgen for kjøpe inn en ny pumpe og nødvendige ting for å ev utbedre systemet. Det måtte ryddes en del og flyttes på ting før å komme til å inspisere selve gjennomføringa og svanehalsen, så det fikk vente til Øyvind skulle reise neste dag. Nå var det tid for litt turisme!
Hovde Gård er verd et besøk
I tillegg til å besøke Hovde Gård og beundre den lekre Morgan som står parkert på tunet, gikk vi tur til Hovdtåa. Vi gikk også opp til noen krigsminnesmerker til hvilke beliggenheten ga utsyn over havet og omgivelsene.
Søndag 19/5-2019. Brekstad - Garten - Brekstad. Vær: Lett til laber bris fra SØ, overskyet, etterhvert lettere skydekke og sol, 12-18 grader.
Øyvind og jeg gikk tur igjen etter frokost. Vi følte at vi begynte å kjenne Brekstad, og at alle veier fører til Hovde Gård.
Etter at Øyvind hadde reist med hurtigbåten undersøkte jeg slangesystemet til lensepumpa. På gjennomføringa var det en kran. Den burde jeg selvfølgelig ha lukket med det samme jeg tok bort pumpa. Svanehalsen var bare ca 20 cm over gjennomføringen. For å sikre meg for alle eventualiteter bestemte jeg meg for å gjøre den høyere, helt opp til dekket.
Nå var det tid for padling! Kajakken ble tatt frem og skrudd sammen. Jeg hadde mer lyst på å padle til Garten enn innover Stjørnfjorden, så jeg trosset det faktum at jeg ville få skrå motvind på hjemturen. Jeg angret ikke! To seler fikk jeg se på min padling rundt den nydelige øya. På utsiden var det som forventet strøm og urolig sjø. Det bidro bare til opprømthet.
Lunsjpause
Denne rasteplassen gir gode minner. Jeg måtte innom selv om vinden sto rett inn her.
Kartlink: https://kart.gulesider.no/m/wYriJ
Mandag 20/5-2019. Brekstad - Skansen, Trondheim. Vær: Lett til laber bris fra N, lettskyet med mye sol 18-21 grader C.
Jeg fikk kjøpt inn pumpe, slange, koblinger og slangeklemmer først på morgenen hos en forhandler. Etter mange timer med amatørmessig rørlegger - og elektrikervirksomhet var ny pumpe og nytt slangesystem på plass. Jeg var ganske fornøyd med resultatet. For å teste at alt virket som det skulle lot jeg dørker og luker stå åpne mens jeg helte bøtte etter bøtte med vann i kjølsvinet. Ingenting skjedde. Jeg finleste bruksanvisningen til pumpa. Det eneste jeg kunne finne ut av avvik var at forhandleren sannsynligvis har sendt med meg feil sikring hvis jeg forsto det rett. Jeg fant ingen sikring av riktig sort i båten, og nå ville jeg ut og seile! Jeg skrudde igjen krana til gjennomføringen og fjernet sikringen. Nå følte jeg meg trygg på å slippe en gjentakelse av lekkasje-elendet. Pumpa får jeg fikse når jeg kommer hjem!
Seilinga fra Brekstad frem til Stadsbygd var 100% medvind og sol! Farta gjennom vannet var god, men motstrøm gjorde at turen likevel tok ganske lang tid. Ved Storneset rett før Stadsbygd tok vinden slutt. Det kom noen trekk fra forskjellige kanter, og jeg gjorde det til en sport å greie å ta meg frem uten motor. Det var full fjære når jeg kom frem til Sandbakken marina. Det er veldig grunt i innløpet til havna, og jeg har egentlig bestemt meg for ikke å gå inn der med mindre det er halvveis til flo. Nå var jeg litt sliten, og det ville passe fint å ta nattehavn her. Dessuten var det nesten ingen vind så langt øyet rakk på fjorden. Siden det var så stille tenkte jeg at jeg kunne prøve. Kjøre langsomt, og om jeg berørte sandbunnen kunne jeg rygge og retirere samme vei jeg kom. Når jeg nærmet meg så jeg at favorittplassen min var ledig. Plutselig sto jeg fast. Jeg prøvde å rygge, men kom ingen vei. Jeg kjørte litt frem og tilbake med motoren uten hell. En motorbåt kom ut og spurte om jeg ville ha tauing. Vi prøvde, men syntes jeg satt for tungt. Det ville være mer skånsomt å vente på floa. Etter ca 40 min klarte jeg å humpe meg bortover sandbunnen ut på fritt vann.
Nå kunne jeg enten vente på mere fløing, og gå inn ved Sandbakken, eller prøve å komme meg til enten Trondheim eller Vanvikan. Ingen av destinasjonene var innen rekkevidde for motoren. Jeg så antydning til vindbølger på sørsiden av fjorden, og bestemte meg for Trondheim. Jeg belaget meg på en lang kveld og natt. Når det var helt vindstille kjørte jeg på lav effekt med motoren. når det trakk litt prøvde jeg å seile. Hvis bølger stoppet fremdriften i den flaue vinden hjalp jeg til litt med motor på lav effekt. Motoren hadde gitt feilmelding når jeg kjørte frem og tilbake for å komme meg løs ved Sandbakken. Nå blinket feilmeldinga plutselig igjen. Jeg lå lenge og drev og prøvde å seile før jeg turte å bruke motoren igjen.
Når jeg nærmet meg land ved Flakk begynte det å trekke litt. Sola gikk ned, og lanternene ble tent. Etter opplevelsen ved Stadsbygd var det lett å føle litt håpløshet, men sakte begynte jeg å oppleve magien i situasjonen. Lyset var fantastisk. Konsentrasjonen ved å få båten å seile på nesten ingen vind. Stillheten og den lune vårkvelden.
Fra Trolla og inn til havna trakk det opp en lett bris fra sør, og jeg fikk nydelig kryss inn forbi Munkholmen mot byen.
Tirsdag 21/5-2019. Skansen - Ringvebukta - Munkholmen - Skansen. Vær: Vindstille, overskyet, etterhvert lett skydekke med sol. 18-20 grader C.
På morgenen ryddet jeg litt i båten. Kajakken skulle flyttes fra båten til kajakk-klubbens reoler. Da var det like greit å padle en tur! Det ble ikke noe rulling og teknikk-trening på turen ute på kysten, så det måtte taes igjen. det var mye båttrafikk på fjorden, og masse folk på alle strender. Det kunne virke som at skoler og barnehager hadde noen slags strand-ryddedag.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar