Etter mitt innlegg om ocean cockpit https://seilingogpadling.blogspot.com/2025/11/ocean-cockpit.html padlet jeg en til tur i litt frisk NØ. Jeg padlet til Grilstad, og gledet meg til å få padle medvind tilbake til Skansen, med gode muligheter for surf fra Ladeneset og inn. Jeg gikk i land på en flytebrygge i Grilstad marina, og når jeg tok opp båten greide jeg å slå baugen i en pullert slik at det ble slått et hull i duken. Jeg hadde jo veldig lyst å padle tilbake, og lekte med tanken på å tape skaden med gaffateip. Fornuften seiret, og jeg fikk min sønn til å komme til marinaen med bil og hente hjem meg og kajakken.
Verkstedet til kajakk-klubben var lager for flattvannsbåter, så jeg innså at jeg måtte gjennomføre reparasjonen utendørs hjemme.
Jeg var jo gira på å padle denne nydelige båten, men nå måtte jeg være tålmodig å vente. Siden jeg ikke helt hadde funnet tilbake til det gode forholdet til liten sittebrønn, begynte jeg å tenke ut en plan. I tillegg til å reparere skaden skulle jeg bygge om båten. Bytte ut cockpiten med en større, slik at jeg kan bruke samme teknikker ved redninger, og når jeg skal entre og gå ut av båten som jeg bruker i mine andre kajakker. Jeg sendte sjøsokken min til Anders Thygesen alias kajakkspesialisten, og ba ham finne en større cockpit, og modifiere sjøsokken til den. Det gjorde han raskt, så nå er det opp til meg å bygge om kajakken.
I kveld var første gang siden jeg skadet kajakken som jeg hadde tid til reparasjonsarbeid, og det samtidig var vær til å arbeide på terassen.
Riften er sydd, og i morgen skal jeg tette med Ettans tätningsmedel.
Jeg håper at jeg snart kan komme i gang med ombyggingen av kajakken. Jeg har en plan som jeg håper fungerer for å flytte masik, og likevel beholde skrogfasongen som jeg er så fornøyd med. Jeg følger opp med bilder og innlegg.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar