lørdag 26. desember 2015

Bølger!

I dag var vi ti padlere fra klubben som padlet ut på fjorden for å få med oss litt bølger. I går kveld var det storm fra NV, og i dag formiddag hadde det løyet til frisk bris til liten kuling av samme retning. Siden byen ligger nordvendt mot fjorden og den fremherskende vindretningen i området er SV var dette en sjelden anledning til bølgepadling. Temp -2, lettskyet med noen snøbyger.


Dette var en helt annen opplevelse enn i går!


Her trives folk både i og utenfor kajakken


Kameratredning i bølger


En av padlerne filmet litt:


fredag 25. desember 2015

Julepadling

Siden sist har jeg padlet en tur den 12 desember. Det ble Skansen-Ringvebukta-Skansen i lett NV og noen få plussgrader. Jeg padlet sammen med vennene Leif og Trond. Litt rulling i Ringvebukta.

I dag tok jeg en julepadling. Det var meldt vind av varierende styrke fra SV og etterhvert noen regnbyger og 5-6 plussgrader. Senere på dagen NV opp i storm styrke. Det var stille og fint når jeg lade ut fra Skansen, men jeg padlet vestover for sikkerhets skyld. Hele turen foregikk i lettskyet vær med en del sol og lett vind fra SSV. Standardruller og stormruller ved Trollastranda. Når jeg hadde kommet meg i land begynte det å regne og blåse. Flaks skal man ha! :-)




Høy vannstand





FREJ

søndag 6. desember 2015

Søndagspadling

Vi var 15 padlere som padlet til en strand rett vest for StOlavsspranget og tilbake til Skansen i dag.
Værmelding: Liten storm fra SV i fjellet og på kysten,  6-9 m/sek i Trondheim, 5grader, lettskyet sol og noen få byger. Vi padlet nært land, så det ble flatt vann og lite vind på turen. Bare noen få steder tok vinden slik at vi kunne skjønne hvordan det var på mer utsatte steder.

Turen ga veldig vakre synsinntrykk, med lav sol over fjorden og solbelyste, snøkledte fjelltopper på Fosensiden. Jeg padlet FREJ i dag for første gang siden muskelbristen. Den ga umiddelbar padleglede. Også denne gangen sto jeg over matpause på land og padlet hjemover alene når de andre gikk på land. Ved Trolla tok jeg noen ruller, også dette for første gang siden jeg brista en muskel. Rullene satt fint, og endlig følte jeg meg som en komplett padler igjen!

Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/LkEof

søndag 22. november 2015

Søndagspadling

I dag var vi 15 padlere som deltok i søndagspadlinga. Turen gikk som vanlig til Ringvebukta og tilbake til Skansen. Vær: -2 til +1 grader, Lettskyet med flau vind fra SSV til å begynne med, laber bris med snøbyger i slutten av turen.


Trivelig at så mange er med på tur i november.



På vei Østover.


Noen passet på at folk på Ladestien fikk gå i fred.


Klubbens ivrigste ruller holder det gående selv utover vinteren.


Selv sto jeg over rullinga i dag. Er ennå litt usikker på hvordan rulling vil påvirke muskelbristen jeg har slitt med i det siste. Jeg og en padler til sto også over matpause på land i Ringvebukta, og satte kursen hjemover i stedet. På den måten slapp vi unna med motvind og snøbyger bare fra elva til Skansen.


lørdag 21. november 2015

Vinterpadling

I dag kom jeg meg endelig ut på fjorden igjen etter drøyt to uker på tørre land. Det var første turen på denne siden av sommeren  som ga følelsen av vinterpadling. Jeg padlet til stOlavsspranget og tilbake. http://kart.gulesider.no/m/UidBw
Vær: -1 grad, lett bris fra SSV og sol med noen få lette snøbyger.

Det ble en nydelig tur med vakre vyer av et hvitkledt Fosen i sollys. Jeg møtte Gråhegre og Alkekonge på turen. Når jeg nærmet meg Høvringen på vei tilbake traff jeg på et par som kom padlende. De hadde sett niser rett utenfor Høvringen, så jeg speidet ivrig når jeg padlet videre, men nisene ville ikke vise for meg i dag.

tirsdag 10. november 2015

Ny seilbåt!

Etter å ha hatt tre vellykkede sesonger med min nydelige lille Västbris ble det tid for litt oppsummering. Båten har fungert perfekt ved aleneseiling i lette til moderate forhold. Begrensningene ligger i båtens evne til å ta seg frem i kraftig motvind, og naturlig nok at det blir trangt ved seilas med flere personer.

Jeg har gått glipp av noen langhelger på kysten p.g.a. kraftig vestavind, og jeg begynte å tenke på å montere en liten innenbords dieselmotor i båten for å komme meg frem i alle forhold som frister til tur. Dette ville koste flesk, så jeg følte at jeg måtte være sikker på at dette var fremtidens båt for å gå for den løsningen.
Da jeg tenkte meg om merket jeg at jeg har savnet muligheten å invitere venner og familie på seiltur med anstendig komfort. Innenfor budsjettet for ny innenbordsmotor fantes det faktisk mulighet å få en 30 fots seilbåt som allerede hadde dieselmotor.....


Liten, men god. Her er eneste gangen vi prøvde oss med tre pers på overnattingstur.

Jeg begynte å drømme litt: En båt med stor nok sittebrønn for trivelige dagsturer med minimum fire personer.... En båt som har overnattingsplass til hele familien (4 pers)...... En båt som gir seilglede og er håndterbar for en person..... Jeg liker jo båter med klassisk utseende og klassiske seilegenskaper....

Tanken ble snart en besettelse, og selv om jeg hadde oppgradert Västbrisen ordentligt med tanke på mange års fortsatt bruk satte jeg igang å kikke på bruktmarkedet. Jeg prøveseilte en Tur 84 i Ålesund. Den var koselig, og oppfyllte stort sett de kravene jeg hadde satt opp. Enda mer fristende var en Murena 30 som ligger her i byen. Jeg lade ut Västbrisen på Finn og satte til salgs-plakat på den i havna, for å sjekke interessen. Det går treigt på markedet denne tiden på året, og selv om det var noen henvendelser var det ingen som kom for inspeksjon og prøveseilas.

En kveld kom jeg over en annonse fra langt bak i tid på finn. Den fikk hjertet til å slå fortere! Det var en båt som jeg har drømt om for lenge siden, da jeg gikk rundt med storbåtdrømmer uten å ha noen tanker om å faktisk realisere dem. Den låg faktiskt økonomisk innen rekkevidde dersom jeg fikk ut det jeg håpet på for min lille båt. Båten i annonsen var en Gambling 34. Den er designet av Jan Herman Linge 1970, og har et klassisk havseilerskrog som gir meg gåsehud. 
Jeg mailet annonsøren og spurte om han kunne tenke seg å ta en liten turseiler som delbetaling. Han svarte at det var ikke aktuellt, men jeg var velkommen til å ringe ham for å finne ut mer om båten. 
Jeg snakket med ham og fikk tilsendt en tilstandsrapport/takst. Det så ut til å kunne bli motorinvestering der også innen en ikke altfor fjern fremtid, men jeg sade til ham at jeg ville komme tilbake dersom jeg fikk kjøper på min båt. 

Andre aktuelle objekter var en vannskadet NF til spotpris, en sliten gammel IW 31 til hyggelig pris og en Kings Cruiser 29 til gibort-pris. Gamblingen var jo selve drømmebåten, men føltes kanskje litt stor, og budsjettet var i overkant dersom motorn måtte byttes. Det som føltes mest realistisk og dessuten meget inspirerende var den Murena 30 som ligger her i Trondheim. Den har bensinmotor, så der var det i hvert fall snakk om ny motor dersom det skulle bli affære, og da måtte jeg få en skikkelig god pris.... (Jeg kan ikke tenke meg å ha innenbords bensinmotor i en seilbåt pga brann/eksplosjonsfare.)

Tiden gikk og jeg fikk ikke noe respons på annonsen min.
En dag kom en til Gambling 34 opp til salgs på finn. Dette eksemplaret så enda finere ut enn den forrige, selv om innredningen var under renovering, og motoren nyoverhalt og i god stand, men betenkelig liten. Jeg sendte rutinemessig en forespørsel om hvorvidt selgeren kunne tenke seg en liten turseiler som delbetaling, med link til min annonse. At henvendelsen skulle føre til noe regnet jeg ikke med, og jeg var innstillt på å vente til våren med salg og kjøp, eller rett og slett å seile Västbris noen sesonger til.
Til min overraskelse svarte selgeren positivt på min henvendelse, og da ble det høy puls igjen! Det lyktes meg å organisere en tur til Tjøme der båten ligger, for inspeksjon og prøveseilas.
Jeg ble overbevist og Tjøme-besøket resulterte i kontraktskriving. 




Lekre klassiske linjer


 fasiliteter


Romslig båt med koselig ovn


Byssa


Gleder meg til å prøve spinnaker i sommer




Fin i plasten


Nå er den min!


tirsdag 3. november 2015

Padling 3/11

I dag rakk jeg en tur etter jobb, før det ble helt mørkt på fjorden. Jeg padlet til Østmarkneset og tilbake. Det har vært mye nedbør de siste dagene, og derfor har elva tatt med seg en mengde små partikler ut i havnebassenget og området rundt. Vannet var helt ugjennomsiktig og lavendelgrønt. Været var lettskyet, stort sett vindstille og 9 grader varmt. Sola brøt igjennom et tynt skylag, og ga et fantastisk skumringslys innover i fjorden!

søndag 1. november 2015

Padling 1/11

I dag kapret jeg, uten å være klar over det, første klubbturen i ny padlesesong. Sesongen i vår klubb går fra 1/11 til 31/10. Jeg hadde helt glemt det, og skrev meg ut i loggboka som pers. tur nr 60 og klubbtur nr 4138. Dette ble korrigert av søndagspadlerne som startet noe senere enn meg.

Jeg har i det siste slitt med korsryggen, og i forbindelse med dette klart å briste en muskel i rumpa i mine forsøk på å løse opp korsryggen ved hjelp av diverse øvelser. Nå er korsryggen fin, men muskelbristen gjør meg skikkelig handikappet. Derfor var dette første padletur siden Moldeturen, og det gikk rolig for seg. Jeg valgte Atlanticen fordi den har den minst krevende sittestillingen av kajakkene mine.  Den er derimot veldig tung, så jeg brukte min lille kajakktrille fra Biltema ved sjøsetting og opptak. Jeg startet med å cruise rundt i havna, og padlet siden en tur til Brennebukta via Ilsvika. Det var skikkelig friskt høstvær i dag! Værmeldinga var liten storm på kysten, 8-9 m/sek i Trondheim, vindretning SV, og en del regn. Turen min gikk stort sett i le for det meste av vinden, men det føltes likevel forfriskende høstlig å være på sjøen i dag.







lørdag 31. oktober 2015

Seilbåtene: Compis 28

Jeg har en liten serie innlegg som handler om seilbåtene jeg har fått være med å seile oppigjennom. Tidligere innlegg: http://seilingogpadling.blogspot.no/2015/03/askeladden-14.htmlhttp://seilingogpadling.blogspot.no/2015/09/seilbatene-ohlson-22.html

Far var tydelig hektet på seilerlivet, for etter bare kort tid med sin Ohlson 22 kastet han seg ut i et stort eventyrlig prosjekt. Han reiste til Värnen utenfor Karlstad, hvor det fantes et båtbyggeri for folk som ville bygge sin egen båt. Der begynte han med fire tønner polyesterplast og x antall løpemeter glassfibervev. Etter en lang prosess med mange reiser til båtbyggeriet, var en splitter ny selvbygget Compis 28 klar for sjøsetting i Värnen.


Denne båten var en overdådig drøm som var blitt virkelighet, og det føltes veldig spennende å skulle være med på å seile henne hjem til Värmdö.
Seilasen over Värnen begynnte herlig med god vind og store krappe bølger som vi unger satte pris på. Vi satt fremme ved pulpit og hylte av fryd når vi ble heiset opp og ned i sjøgangen. Når det ble tid for "flying" lunsj steppet min onkel inn og smurte mat i byssa. Plutselig kom han farende opp og lente seg kjapt over ripa. Han tålte ikke den krappe sjøen så godt som oss andre, og for meg ble resten av turen preget av medfølelse med min onkel og anspent redsel for selv å bli offer for sjøsyken.

Båten ble seilt gjennom Göta kanal, med spennende slusing og idylliske havner.
I årene som kom ble det mange herlige seilaser i denne store rause båten.





søndag 18. oktober 2015

Padleturer

Siden sist har jeg vært med på en søndagspadling med klubben, og fått meg to padleturer i den nydelige Moldefjorden.

På søndagspadlinga klarte jeg å padle på meg kink i korsryggen. Vanligvis er padlinga den reneste medisinen for  korsryggen, men denne gangen var det helt tydelig padlinga som utløste ryggsmertene. Jeg tror det kom av at jeg har sittet mye i ro den siste tiden, og så padlet vi veldig langsomt med mange pauser i starten av turen slik at jeg aldri ble varm. Uten oppvarming begynte jeg så å trene krappe svinger. Når jeg siden skulle gå i land for lunsjpause kinket ryggen seg skikkelig, og det ble en smertefull affære å komme seg hjem igjen.

Fredag og lørdag denne uken har jeg vært på jobb i Molde. Jeg tok med kajakk og fikk lurt til meg noen nydelige turer på Moldefjorden fredag og søndag.
På fredagen padlet jeg denne turen: http://kart.gulesider.no/m/5Da2d

En padlekompis som bor i Molde tilbød meg overnatting, slik at vi kunne padle en tur sammen på søndagen. Det ble en kjempehyggelig tur med gode samtaler og lunsjpause i Islandsvågen.

Kartlink: http://kart.gulesider.no/m/oHHSi

tirsdag 29. september 2015

Fjordtur

Jeg fikk plutselig litt tid i gave, og bestemte meg raskt for å vie den til sjøliv. Planen tok form, og gikk ut på seiling ut til kysten, og padling i området Garten-Storfosna. Turen skulle starte på søndags morgen og strekke seg til onsdag, eller hvis det trengtes torsdag. Planlagt rute for seilinga: http://kart.gulesider.no/m/Hu373
Her er planlagt rute for padlinga: http://kart.gulesider.no/m/RhRMP

Værmeldinga for søndagen fortalte om lett bris fra vest i Trondheim og Rissa. Tekstvarselet spådde opp i liten kuling fra vest utsatte steder på kysten. Jeg hadde håp om å komme meg til Sivertsvika ved hjelp av en hel dags seiling, selv om jeg var mentalt forberedt på å bli stoppet på Stadsbygd av for kraftig motbør. Her er en liten loggbok som beskriver hvordan turen ble i realiteten:

Søndag 27/9-2015

Seiler ut fra Skansen på morgenen. Allerede før Høvringen kommer noen vinddrag fra VNV som krenger båten ned til ripa. Jeg håper at dette er kastevinder som skyldes topografien, og at den jevne vinden lenger ut er mere passe.
Når jeg kommer ut der hvor vinden får fritt spillerom er styrken litt over det båten takler med full rigg. I tillegg blir sjøen grov og fører til at min lille Västbris stopper opp, faller av og legger seg desto mere over. Jeg starter motoren for å kjøre mot vinden imens jeg tar inn et rev i storen. Motoren greier ikke å drive båten fremover i disse forholdene. Da prøver jeg å la båten drive imens jeg rever. Det lykkes, men det er mye baksing, og genoaskjøtene fletter seg og vikler seg inn i revlina.
Nå tar jeg opp kampen mot været med revet rigg. Genoaen er rullet inn til liten fokkestørrelse. Selv med denne riggen legger seg båten ned til ripa, og det blir ikke mindre problem med fremdriften gjennom bølgene. Hvis jeg er heldig kan jeg i løpet av 4-5 timer streve meg frem til Stadsbygd på denne slitsomme, frustrerende måten.
Jeg blir skuffet over båten som stopper opp i motbølger, skuffet over værmeldinga som tydeligvis alltid må leses i verste mening, skuffet over motoren som er for svak og ugunstig montert, og så blir jeg generelt grinete.
Så tar jeg meg i det og tenker: Dette er min hobby, jeg gjør dette for å ha det gøy. Nå må jeg se å omfavne betingelsene og gjøre det beste ut av dem!

Dermed avlyser jeg kystseilas for denne gangen og gir meg ut på en herlig slør mot Tautra. Tautra ligger lenger inn i fjorden og er klubbholmen til seilforeninga.


Frisk slør


Vakkert høstvær


Tautra!

Det blir tre timers herlig slør i vakre omgivelser. Det skiftende været over den store, åpne fjorden gir mange spektakulære lysfenomener og vyer.
Det siste strekket rundt neset er preget av ganske kraftig strømsjø. Jeg seiler til bøye i bøyehavna. Havna gir perfekt ly i denne vindretninga. 
Vel i havn tar jeg litt mat. Etterpå monterer jeg kajakken for å padle en liten tur mens det ennå er lyst ute. Jeg skrur på varmeapparatet før jeg padler avgårde.
Padleturen går ut under brua i Tauter-svaet, og videre rundt neset til halvøya Frosta. Jeg hadde håpet på gode surfebølger på tilbaketuren. Det er jo bølger der, men langt fra så imponerende som de var på den andre siden Tautra. 

Tilbake i en varm og god båtkahytt er det tid for middag. Boksen med erter-flesk og kjøtt passer etter en slik dag.


Origo spritkjøkken gir gode nostalgivibber.


Forventning.

Etter middagen tok jeg en liten øveøkt på min hjemmesnekra øvecello. Jeg fant ut at lyssettinga i kahytten må oppgraderes. Lesing på senga med lommelykt var det siste på programmet denne dagen.


Mandag 28/9-2015


Vakkert i soloppgangen.


Godt å stå opp til slike vyer.

Det ble en rolig frokost i sittebrønnen før jeg padlet bort til brufestet på Frosta. Der er det satt opp en liten bu som muliggjør siviliserte dobesøk for utøvere av det enklere båtlivet. (Egentlig er den vel beregnet på bilturister.) 
Jeg fortsatte turen mot nordøst langs Frostalandet. Etterhvert krysset jeg over til Tautra sin nordøstre odde og padlet tilbake til seilbåten. 
Seilasen i dag fikk en helt annen karakter enn gårsdagens. Jeg seg avgårde for en flau bris fra bøyen. Når jeg hadde rundet neset døde vinden ut helt. Resten av turen, som gikk til Stadsbygd ble det motorgang avbrutt av korte strekk med seiling i flau vind. Unntaket var siste biten frem til Stadsbygd. Der ble det fin plattlens i lett bris.


Skarven trives.


Tautra


Fjorden er vakker i dag også.


Sola bryter igjennom.


Plattlens!


Gjesteplass med få fortøyningsmuligheter.

Når jeg kom frem til Sandbakken marina var det overraskende nok fullt på alle gjesteplasser som lå inntil utliggere. (Trodde sesongen var på hell...) I båsen som er beregnet på gjestende båter, og som vetter mot øst var det god plass. Problemet var at det manglet noe å fortøye i. Løsningen ble akterfortøying i naboens båt og baugfortøying i selve bryggekonstruksjonen under tredekket. Jeg fikk litt behov for å snakke med eieren til seilbåten jeg lade meg inntil, men jeg så aldri noe til ham.
Maxiboller med makaroner virket veldig lite fristende, så jeg heiv meg på en utlånssykkel og tråkket inn til sentrum i håp om å finne en åpen matservering. Det ble pizza på den lille Italienske ved bensinstasjon. 
For å overleve tilbaketuren kjøpte jeg en hodelykt på coop bygg-ekstra.



Fullmånen inspirerte til mindre vellykkede fotoeksperiment...


Tirsdag 29/9-2015

Det var meldt lite vind også denne dagen. Etter frokost var det god bør fra SSØ. Jeg besluttet meg for å sløyfe kajakktur i dag, og heller utnytte vinden mens den var her. Det var riktig tenkt. Jeg fikk halvannen time med nydelig seiling før vinden døde ut.


Rigg-geometri.


Morgen i Sandbakken marina.


Den siste viking.


Herlig seiling i strålende vær.


Klassisk hurtigrute.

Det var klassisk godvær hele turen hjem til Skansen. Det var en riktig så koselig båttur selv om mesteparten ble for motor. Ikke bare været var klassisk i dag. Når jeg nærmet meg byen tøffet et hurtigruteskip fra 50-tallet ut fra havna.

Her er en video med utvalgte scener fra det første døgnet av turen: 


Hvordan oppsummerer jeg? Skal jeg bytte til en båt som takler å krysse i hard vind og grov sjø? Skal jeg montere innenbordsmotor slik at jeg kommer meg frem for motor i all slags vær? Eller skal jeg akseptere å måtte jenke på planene jeg har lagt slik at de passer kombinasjonen vær/båt?

Jeg skriver bare: "Pärlan är en rar liten båt, och jag älskar henne precis som hon är!"